從參數(shù)配置到實(shí)操體驗(yàn)，全面解析高性能材料試驗(yàn)設(shè)備

"三思電子萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)怎么樣？"這是材料實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和研發(fā)部門(mén)采購(gòu)人員最常搜索的問(wèn)題。作為材料力學(xué)性能測(cè)試的核心設(shè)備，選擇一臺(tái)精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)且符合ISO/ASTM標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)機(jī)至關(guān)重要。本文將深度解析三思品牌CMT系列產(chǎn)品的技術(shù)亮點(diǎn)，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)告訴您它是否值得購(gòu)買(mǎi)。

產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)

設(shè)備測(cè)量精度

采用進(jìn)口高精度傳感器，分辨率達(dá)0.5級(jí)

試驗(yàn)力測(cè)量范圍0.4%—100%FS

0.001-500mm/min無(wú)級(jí)調(diào)速，滿足GB/T228.1-2021標(biāo)準(zhǔn)

位移示值相對(duì)誤差示值的±0.5%以內(nèi)

恒力、恒變形、恒位移控制范圍0.5%--100%FS

智能測(cè)試系統(tǒng)

• DSP-1000全數(shù)字閉環(huán)控制與測(cè)量系統(tǒng)

三思電子萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)性能的高低主要取決于對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的控制，DCS－300采用先進(jìn)的神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制算法，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的在線辯識(shí)，控制量在線優(yōu)化，控制環(huán)在線切換，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字三閉環(huán)（位移、力、變形）控制，使得整機(jī)性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，并與國(guó)外產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

• 24路高精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及3路光電編碼器位置捕獲模塊

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由24路高精準(zhǔn)24位A/D轉(zhuǎn)換通道組成，分辨率達(dá)1/300000，全程不分檔，A/D 轉(zhuǎn)換速度和增益可在線編程。

• 基于DSP的控制系統(tǒng)平臺(tái)

DSP是RISC專用型CPU，其指令系統(tǒng)針對(duì)自動(dòng)控制應(yīng)用（如FFT運(yùn)算）進(jìn)行了大量的優(yōu)化，集成了很多外設(shè)功能，適合實(shí)時(shí)工業(yè)控制與量測(cè)系統(tǒng)。

• 傳動(dòng)控制系統(tǒng)

采用日本全數(shù)字式交流伺服器及高精度，高響應(yīng)頻率的交流電機(jī)，通過(guò)控制器實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化閉環(huán)控制。電機(jī)聯(lián)接臺(tái)灣減速機(jī)，通過(guò)日本進(jìn)口同步齒形帶帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，保證傳動(dòng)系統(tǒng)效率高，噪音低，傳動(dòng)平穩(wěn)，并保證速度精度在示值的±0.2%以內(nèi)。

差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景

• 汽車(chē)零部件測(cè)試：
  某汽車(chē)鈑金材料廠商使用CMT-5000完成金屬材料拉伸強(qiáng)度測(cè)試，數(shù)據(jù)重復(fù)性偏差＜1.2%

• 高校科研領(lǐng)域：
  中南大學(xué)材料學(xué)院采購(gòu)三思電子萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)用于復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度研究

總結(jié)

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